奔驰系列
产品详情
德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前好先进的柴油发动机。超前的设计，并装备世界上独一无二的电子管理系统MDEC，该电子管理系统，即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑，并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上，而电脑中的模块是出厂前固化的，以确保在不同的环境、不同的工况下，都能给出一个好佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。
电子管理系统从表面上看，有两个明显的优点：
一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗好低的发动机，柴油发动机的油耗有个“瓶颈”，即200克/千瓦•小时，而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”，为197克/千瓦•小时;
二、是使得德国奔驰柴油发动机的好 次大修时间达到24000小时至30000小时，成为世界上好 次大修时间好长的发动机，相当于国产机的10倍，相当于其它进口发动机的2~5倍。
奔驰系列发电机组技术参数
| 机组型号 | 输出功率 | 发动机型号/功率 | 气缸数 | 缸径/行程(mm) | 排量(L) |
燃油消耗率 (g/kw.h) |
外形尺寸 L *W*H (mm) |
重量(kg) | 技术咨询 | |
| KW | KVA | |||||||||
| 224KW | 224 | 240 | 6R1600G10F | 6 | 130/160 | 10.5 | 196 | 2800x1150x1650 | 2500 |
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| 250KW | 250 | 275 | 6R1600G20F | 6 | 130/160 | 10.5 | 200 | 2900x1150x1650 | 2620 |
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| 300KW | 300 | 330 | 8V1600G10F | 8 | 130/160 | 14 | 200 | 2980x1350x1760 | 3450 |
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| 320KW | 320 | 350 | 8V1600G20F | 8 | 130/160 | 14 | 200 | 3040x1350x1760 | 3580 |
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| 370KW | 370 | 407 | 10V1600G10F | 10 | 122/130 | 17.5 | 200 | 3220x1350x1850 | 3800 |
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| 400KW | 400 | 440 | 10V1600G20F | 10 | 122/130 | 17.5 | 190 | 3220x1350x1850 | 4000 |
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| 480KW | 480 | 520 | 12V1600G10F | 12 | 122/130 | 21 | 195 | 3500x1350x1850 | 4350 |
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| 520KW | 520 | 570 | 12V1600G20F | 12 | 122/130 | 21 | 200 | 3400x1350x1850 | 4410 |
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| 520KW | 520 | 570 | 12V2000G25 | 12 | 130/150 | 23.88 | 200 | 3930x1580x2100 | 5155 |
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| 640KW | 640 | 704 | 12V2000G65 | 12 | 130/150 | 23.28 | 200 | 3900x1580x2100 | 5155 |
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| 728KW | 728 | 800 | 16V2000G25 | 16 | 130/150 | 31.48 | 200 | 4380x1580x2250 | 6190 |
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| 800KW | 800 | 880 | 16V2000G65 | 16 | 130/150 | 31.84 | 200 | 4220x1580x2250 | 6590 |
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| 910KW | 910 | 1000 | 18V2000G6 | 18 | 130/150 | 57.2 | 200 | 4500x1910x2430 | 7225 |
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